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 Oggetto del messaggio: Depressurizzazione improvvisa
MessaggioInviato: 05/01/2011, 19:57 
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Un saluto a tutti, vi porgo gli ultimi auguri riguardanti queste vacanze che avranno termine a breve.
Un amico, ha postato questo video su faccialibro, non potevo non condividerlo anche qui, è la registrazione delle comunicazioni atc di un aereo Kalitta che dichiara emergenza dopo aver subito una depressurizzazione. Interessante sopratutto come cambia la capacità di esprimersi in assenza di ossigeno.
Buon ascolto (e lettura, dato che è sottotitolato). Perdonatemi se è qualcosa di gia postato/sentito.
http://www.youtube.com/watch?v=_IqWal_E ... r_embedded


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 Oggetto del messaggio: Re: Depressurizzazione improvvisa
MessaggioInviato: 05/01/2011, 22:53 
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Già visto, ma sempre impressionante. Certo che se il controllore fosse stato un pizzico piu sveglio nel dirgli di indossare le Oxy Mask anzichè elencargli una serie infinita di aeroporti vicini....per fortuna non è accaduto niente di grave. Stessa cosa non si può dire del famoso volo Helios :-( :-(

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 Oggetto del messaggio: Re: Depressurizzazione improvvisa
MessaggioInviato: 06/01/2011, 2:39 
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viratadiprocedura ha scritto:
Già visto, ma sempre impressionante. Certo che se il controllore fosse stato un pizzico piu sveglio nel dirgli di indossare le Oxy Mask anzichè elencargli una serie infinita di aeroporti vicini....per fortuna non è accaduto niente di grave. Stessa cosa non si può dire del famoso volo Helios :-( :-(


Pienamente d'accordo sul controllore poco sveglio.
Quella dell'Helios fu un errore dovuto ad un controllo effettuato a terra, in quanto durante il volo precedente, era stata notata condensa in cabina. Durante il check venne smosso un interruttore che (mi sembra) lascia in automatico la pressurizzazione in base alla quota del volo, venne switchato in manuale, i piloti non se ne accorsero e sappiamo come andò a finire. "Indagini ad alta quota" Sky docet.


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 Oggetto del messaggio: Re: Depressurizzazione improvvisa
MessaggioInviato: 06/01/2011, 12:35 
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Sul volo Helios si concatenarono una serie di errori e di casualità incredibili (come, del resto, accade in ogni incidente aereo). Il manutentore lasciò il selettore Pressurizzazione su manuale, i piloti erano un cipriota e un russo che non comunicavano bene tra loro, inoltre, consci del problema al sistema pressurizzazione, ignorarono la Master Warning quando la quota cabina saliva troppo. Anche li sarebbero bastate le maschere di ossigeno...

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